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Motorsport and sustainability - how do they go together? These and other questions were discussed by the guests at the MixedZone for the season opener of the ADAC GT Masters.
レース2の後、Brad Horstmann（ビバリーヒルズの外国人）はミサノの表彰台で祝うもう1つの理由がありました。トラックでの勝利だけでなく、彼は激しい戦いのシーズンの終わりにフェラーリチャレンジ北米-コッパシェルのタイトルも封印しました。米国のドライバーのシーズンはクレッシェンドに上昇し、過去5レースでマークを打ちました。 「これ以上良い週末はありませんでした。最終ランキングを勝ち取るには、ライバル[Kevan Millstein、ed]よりも1ポイント多く必要でしたが、代わりに最大値を獲得しました。2つのポール、レースでの2つの速いラップ、2つの勝利です。これ以上のことはできなかった」と語った。
これは世界初の3Dプリントパワーボートです。 「スナッパーロックスブルー」のなめらかな光沢のある塗装が自慢のMAMBOは、長さ6.5メートル、幅2.5メートルです。乾燥重量約800kgのボートには、ナビゲーションシステム、コルクフローリング、ホワイトレザーシート、115cvエンジンが装備されています。この船はイタリアのMoiCompositesSrlによって建造されました。彼らのユニークな形のボートは伝統的な製造では達成できないと言う人。代わりに、コンピューターと3Dプリンターを使用して、レーザーで硬化する複合材料の個々の層を追加することでボートを同時に構築および成形するMoiの連続繊維製造プロセスを使用して構築されました。ボートは今年のジェノバ国際ボートショーで発表されました。
メルセデス・ベンツは、ドイツのウンターテュルクハイムにあるシュトゥットガルト-ヘーデルフィンゲン工場で、全電気式高級EQS用の高性能バッテリーの生産を開始しました。 EQSは、新世代の高性能電気自動車の始まりを示し、高効率のパワートレインとバッテリーエネルギー密度の進歩に基づいて、700 km以上の範囲（WLTPに基づく）を提供します。ヘーデルフィンゲン工場は、既存のトランスミッション生産とシームレスにバッテリー生産を統合し、同社のグローバルなバッテリー生産ネットワークの重要な部分に変貌しました。メルセデスベンツの電気イニシアチブの重要な柱は、グローバルなバッテリー生産能力の迅速な増強とバリューチェーン全体にわたるバッテリー能力の目標を定めた拡大であり、基礎研究、セル生産から、セカンドライフアプリケーションを含むバッテリーのアフターライフまで、リサイクル。この社内のノウハウと垂直統合は、電気自動車で主導的な役割を果たすための鍵です。 EQSバッテリーの生産を拡大することに加えて、メルセデスベンツドライブシステムキャンパスUntertürkheimは、今月初めに発表されたように、e-モビリティの分野での研究開発活動を、電気および電動ドライブシステムのキャンパスを通じて具体的に拡大します。
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