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In New York, a tragic accident occurred - a helicopter crashed into the Hudson River, resulting in the loss of an entire family.
フォルクスワーゲンの乗用車ブランドは、より多くの人々がより持続可能なモビリティにアクセスできるようにすることを目的として、ACCELERATE戦略で電化の推進を加速しています。当初の計画より2年早い2025年には、フォルクスワーゲンの電動ポートフォリオの新しいモデルが、約20,000ユーロの開始価格で小型車セグメントに参入すると予想されています。と呼ばれるID。 LIFE、フォルクスワーゲンは、ミュンヘンで開催された国際モーターショーIAAMOBILITY2021でコンパクトクロスオーバーのコンセプトバージョンを発表しました。都市部向けの完全電動小型車のビジョンは、人々と共有された経験に焦点を合わせています。それは、より持続可能な要素とデジタル化を非常に柔軟な使用アプローチと組み合わせています。たとえば、ID。 LIFEのコンセプトは、映画館、ゲームセンターとして、または単に戸外でリラックスするために使用できます。
2021サンタフェは現在、3つの新しく改良されたパワートレインオプションを提供しています。標準のパワートレインは、Smartstream 2.5リッター直噴（DI）およびマルチポイント噴射（MPI）4気筒エンジンと8速オートマチックトランスミッションを組み合わせたもので、以前の2.4リッターエンジンに取って代わります。この標準的な4気筒エンジンは、6,100 rpmで推定191馬力、推定182lb.-ftを生成します。 4,000 rpmでのトルクにより、さまざまな条件で楽に運転できます。パワートレインは、さまざまな交通量の多い状況で効率を最大化するアイドル、ストップアンドゴー（ISG）機能も備えています。新しい2.5リッターエンジンの燃費は、これらの改善により、2020年のパワートレインに比べて約8％増加することを目標としています。
Mercedes-Benz has been building special-protection vehicles since 1928 and thus for over 90 years. Customers of the new S 680 GUARD 4MATIC benefit from these many years of experience. The integrated protection system (iSS) reaches a new level: whereas the necessary protective materials were previously integrated into the standard body shell structure for the GUARD saloons, a GUARD-specific body shell of protective elements has now been developed. This self-supporting protective cell represents the core of the iSS. Ultimately, the (aluminium) outer skin serves as a design cover and ensures an inconspicuous appearance. In addition to the armouring, the iSS includes the adaptation of the suspension, engine and transmission to ensure handling that is virtually on a par with that of the production vehicle. Due to a parallel development process alongside the large-scale production models, the longevity of the GUARD vehicles also reaches series production level. In addition to the unseen armouring elements, the transparent area of the windows is an integral and essential part of the protection concept. The material and thickness of the multi-layer glass 'sandwich' meet the high requirements of the VR10 safety classification. The inner surfaces of the glass are coated with polycarbonate for splinter protection. Despite their comprehensive protective effect, they offer excellent visibility. And they have been integrated in such a way that they are not noticeable at first glance - another significant advantage of the integrated protection system.
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