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Der Audi A6 e-tron - Das smarte Panoramaglasdach mit schaltbarer Transparenz

Von AUTOMOTOTV (Glomex) 25 Dezember 2024 1 Aufrufe

Quelle: AUTOMOTOTV (Glomex)

Ein innovatives Panoramaglasdach wertet die Fahrzeuge auf Wunsch weiter auf. Anders als bisher üblich, minimiert das smarte Glas des Panoramadachs die direkte Sonneneinstrahlung und wird per Knopfdruck intransparent. Dies funktioniert mit der sogenannten PDLC-Technologie (polymerdispergierter Flüssigkristall), bei der das Glas von durchsichtig auf intransparent wechseln kann. Elektrisch schaltbare Glaskomponenten enthalten zwei PDLC-Folienelemente, zwischen denen die namensgebenden Flüssigkristalle schwimmen. Liegt keine Spannung an, bilden die Kristalle eine undurchsichtige Schicht – das Glasdach ist also intransparent. Wird Spannung angelegt, richten sich die Kristalle aus und das Dach wird durchsichtig. Es ist individuell wie ein „digitaler Vorhang“ über einen Taster im Dachmodul steuerbar und die Kundschaft kann aus vier Voreinstellungen wählen.

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Autos & Motor

Der neue Mercedes-AMG PureSpeed - Die exklusive Kleinserie feiert Weltpremiere

10 Dezember 2024 2 Aufrufe

Als erstes Modell der stark limitierten Mercedes‑Benz Mythos-Serie feiert der Mercedes-AMG PureSpeed seine Weltpremiere im Rahmen des Formel 1™ Grand Prix von Abu Dhabi. Das komplett offene, zweisitzige Performance Car ohne Dach und Windschutzscheibe ist eine kompromisslose Hommage an den Rennsport und bietet ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Der Mercedes-AMG PureSpeed zelebriert die Motorsport-Tradition von Mercedes-Benz mit aufregendem Rennwagendesign, innovativen Materialien und moderner Technik. Die exklusive Kleinserie ist auf 250 Exemplare streng limitiert. Das Design des Mercedes-AMG PureSpeed ist geprägt durch die Kombination aus niedriger Silhouette, langer Motorhaube und sehr tief heruntergezogener Frontpartie mit ausgeprägter Sharknose. Die Front ähnelt dem Mercedes-AMG ONE mit breitenbetontem Lufteinlass und AMG Schriftzug sowie einem dunkel verchromten Mercedes Stern auf der Softnose. Hinzu kommt die aerodynamisch optimierte Motorhaube. Die umfangreiche Feinarbeit des Aerodynamik-Teams beweisen auch die kleinen, teilweise transparenten Deflektoren an Front und Seiten: Sie halten frontal störende Luftverwirbelungen von Fahrer und Beifahrer fern. Aerodynamische, scharf gezeichnete Sichtkarbon-Elemente in der unteren Fahrzeugpartie bilden einen starken Kontrast zu den sinnlichen, runden Formen der oberen Fahrzeugpartie. Der Kofferraumdeckel und der Heckdiffusor sind ebenfalls aerodynamisch optimiert. Ihre Formgebung berücksichtigt das fehlende Dach.

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Bugatti W16 Mistral - Der Ultimate Roadster

21 Oktober 2022 48 Aufrufe

Seit der Einführung des Veyron im Jahr 2005 bildet der W16-Motor das Herzstück eines jeden Bugatti Hypersportwagen. Das finale Modell, mit dem die W16-Ära endet, soll etwas ganz Besonderes sein: exklusiv, elegant und leistungsstark. Wie der neue Bugatti W16 Mistral – der ultimative Roadster. Bei einem so bedeutenden Automobil überlegte Bugatti sehr genau, welche Bezeichnung es tragen sollte. Denn der Roadster ist weit mehr als eine Weiterentwicklung des Chiron. Der Roadster benötigt daher einen Namen, der mit Freiheit, Eleganz und Geschwindigkeit assoziiert wird. Als Inspiration diente der Mistral, ein kräftiger Wind, der vom Rhônetal durch die mondänen Städte der Côte d'Azur in Südfrankreich bis zum Mittelmeer weht. Und da der Antrieb so zentral für den Charakter dieses Roadsters ist, steht er Seite an Seite mit diesem mächtigen Wind: W16 Mistral.

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Audi Q4 Sportback e-tron – Elektrischer quattro - Momentenverteilung und Kühlung Animation

23 April 2021 54 Aufrufe

Die neue Ära der Technologie, die Audi eingeleitet hat, lässt sich auch im Innenraum des Q4 e-tron und des Q4 Sportback e-tron erleben. Die Instrumententafel stellt sich mit progressiver Eleganz vor und unterstreicht das luftige Gefühl von Geräumigkeit. Das Cockpit zeichnet sich durch ein deutlich dreidimensionales Design aus und seine geometrischen Volumen sind elektrisierend miteinander verbunden. In beiden elektrischen SUVs übernehmen die Bedien- und Anzeigeeinheiten mehr denn je die Funktion von Designelementen. Das digitale Instrument für den Fahrer ist wie ein Diamant zwischen zwei Bänden eingebettet - ein kurzes auf der linken Seite mit Entlüftungsöffnung und ein langes auf der rechten Seite. Es erstreckt sich bis zur Beifahrertür und integriert weitere Lüftungsschlitze. Das zentrale MMI-Touch-Display, das sauber und hell erscheint, nimmt den Raum davor ein. Es ist zum Fahrer hin geneigt und in ergonomischer Reichweite. Über dem Display liegt ein schlankes Inlay, das als Tech-Layer bezeichnet wird, und verbindet es mit der Instrumententafel. Die Auswahl der Oberflächenmaterialien für diese Platte umfasst offenporiges Kalkholz, Aluminium in zwei verschiedenen Ausführungen und Kunststoff. Das Inlay im Innenraum der S-Linie wird kurz nach der Markteinführung als Alternative mit einem innovativen, anthrazitfarbenen technischen Stoff erhältlich sein, der teilweise aus recycelten Materialien besteht.

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