La Clase S de Mercedes-Maybach: potencia cultivada para una propulsión eficiente

Los motores de la Clase S de Mercedes-Maybach provienen de la cartera de Mercedes-Benz y están parcialmente asistidos eléctricamente. La electrificación la proporciona un generador de arranque integrado (ISG) de segunda generación. Esto proporciona un impulso de hasta 15 kW, permite una "navegación" eficiente mientras se conduce a una velocidad constante, hace que la experiencia de arranque y parada sea aún más cómoda y la conducción más eficiente en general. La tracción a las cuatro ruedas siempre es estándar. La transmisión 9G-TRONIC se ha desarrollado aún más para la adaptación del ISG. El motor eléctrico, la electrónica de potencia y el enfriador de la transmisión ahora se han movido hacia o hacia la transmisión. En relación con el ISG, se podría omitir toda la transmisión por correa de dos partes porque se utiliza un compresor de refrigerante eléctrico. De esta forma, el habitáculo se puede climatizar de forma eficiente y cómoda incluso cuando el motor no está en marcha (fases de arranque-parada y navegación). Para la limpieza de los gases de escape se utiliza un sistema de escape con filtro de partículas Otto (OPF), que se adapta al accionamiento. Los sensores de presión y temperatura, así como los sensores lambda del último diseño, garantizan una depuración eficiente de los gases de escape en todo el mapa de características