Video di guida della nuova Mercedes-AMG C 43 Berlina

Con la tecnologia derivata direttamente dalla Formula 1, l'ultima generazione della Mercedes‑AMG C 43 4MATIC stabilisce nuovi standard per soluzioni di guida innovative sia come Berlina che come Station wagon. Dopo la sua anteprima sulla Mercedes-AMG SL 43, il motore quattro cilindri AMG da 2,0 litri, la prima unità di serie al mondo dotata di un turbocompressore elettrico a gas di scarico, viene ora utilizzato anche nella Classe C. La nuova forma di sovralimentazione garantisce una risposta particolarmente spontanea su tutta la gamma di regimi e offre così un'esperienza di guida ancora più dinamica. Il turbocompressore è azionato tramite l'impianto elettrico a 48 volt, che alimenta anche il generatore di avviamento a cinghia (RSG). Nella Mercedes-AMG C 43 4MATIC l'unità produce 300 kW (408 CV) e, in determinate situazioni di guida, è in grado di sfruttare una breve spinta aggiuntiva di 10 kW (14 CV) dalla RSG. Alla dinamica contribuiscono anche l'asse posteriore sterzante di serie, la trazione integrale permanente AMG Performance 4MATIC con distribuzione della coppia differenziata al retrotreno, il cambio AMG SPEEDSHIFT MCT 9G con frizione di avviamento a bagno d'olio e le sospensioni AMG RIDE CONTROL con Adaptive Damping System esperienza di guida. In linea con ciò, le caratteristiche specifiche del marchio nell'equipaggiamento e negli allestimenti, nonché nel design degli esterni e degli interni sottolineano il carattere orientato alle prestazioni della nuova Mercedes-AMG C 43 4MATIC