Wszystkie sekcje
Kirchenthumbach W dniu 18.04.2025, około godziny 16:45, doszło do poważnego wypadku drogowego z udziałem trzech pojazdów na drodze krajowej 470 w Kirchenthumbach. W wyniku zderzenia trzy z czterech osób zaangażowanych w wypadek zostały uwięzione w swoich pojazdach i częściowo ciężko ranne, informuje policja.
„Stellantis Spotlight” to cotygodniowe podsumowanie niektórych najważniejszych historii w Stellantis. Najważniejsze historie tygodnia kończącego się 5 lutego 2021 r. Obejmują Jeep® ogłasza swój udział w Big Game, nowy Dodge Durango SRT Hellcat zjeżdża z linii w Detroit i ogłoszono nową nominację na stanowisko kierownicze
ID. LIFE opiera się na mniejszym wariancie modułowej macierzy napędu elektrycznego Volkswagena (MEB), który został opracowany specjalnie dla segmentu małych samochodów. To pierwszy w pełni elektryczny Volkswagen na platformie MEB, który przenosi siłę napędową na drogę za pośrednictwem przednich kół. Napęd na przednie koła otwiera dodatkowy potencjał dla wysoce efektywnego wykorzystania przestrzeni wewnętrznej na zwartej powierzchni. Silnik elektryczny montowany z przodu w ID. LIFE generuje maksymalną moc 172 kW (234 KM), przyspieszając kompaktowy model pięciodrzwiowy od zera do 100 km/hw 6,9 sekundy. W podwoziu identyfikatora. W LIFE jest miejsce na akumulator wysokonapięciowy, którego zawartość energetyczna 57 kWh umożliwia pokonanie około 400 kilometrów zgodnie z WLTP. Dzięki nowoczesnej technologii ładowania zasięg ID. LIFE można wydłużyć nawet o 163 kilometry w ciągu dziesięciu minut po zatrzymaniu się na stacji ładowania DC na trasie
EQS to pierwsza w pełni elektryczna luksusowa limuzyna Mercedes-EQ. Dzięki temu Mercedes-EQ na nowo definiuje ten segment pojazdów. EQS jest także pierwszym modelem opartym na modułowej architekturze dla luksusowych i luksusowych pojazdów elektrycznych. Łącząc technologię, design, funkcjonalność i łączność, EQS zachwyca zarówno kierowców, jak i pasażerów. Pierwsze modele, które pojawią się na rynku, to EQS 450+ o mocy 245 kW (zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym NEDC: 18,9-16,2 kWh/100 km; emisja CO2: 0 g/km) oraz EQS 580 4MATIC o mocy 385 kW (NEDC zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym: 19,6-17,6 kWh/100 km; emisja CO2: 0 g/km). Zużycie paliwa wg. wg WLTP: zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym EQS 450+ 19,8-15,8 kWh/100 km, emisja CO2 0 g/km; EQS 580 4MATIC średnie zużycie energii elektrycznej 21,4-18,3 kWh/100 km, emisja CO2 0 g/km. „
Leave a Reply