Все разделы
Предлагаемый сайт:
Самыми новыми и крутыми электрическими транспортными средствами через Альпы - это возможно? Конечно! Тест-водители GRIP, Синди Аллеманн и Маттиас Малмедие, отправляются на вызов по стране швейцарцев. В Швейцарии им предстоит выполнить множество задач и усердно набирать очки на своих совершенно разных электрических транспортных средствах. Кто победит в большом электрическом туре через Альпы?
«Stellantis Spotlight» - это еженедельный обзор некоторых основных историй Stellantis. Главные новости за неделю, закончившуюся 5 февраля 2021 года: Jeep® объявляет об участии в Большой игре, новый Dodge Durango SRT Hellcat сошел с конвейера в Детройте и объявлено о новом назначении
ID. LIFE основан на уменьшенном варианте модульной матрицы электропривода Volkswagen (MEB), которая была разработана специально для сегмента небольших автомобилей. Это первый полностью электрический Volkswagen на платформе MEB, передающий мощность на дорогу через передние колеса. Передний привод открывает дополнительные возможности для высокоэффективного использования внутреннего пространства при небольшой площади кузова. Передний электродвигатель ID. LIFE выдает максимальную мощность 172 кВт (234 л.с.), разгоняя компактную пятидверную модель с места до 100 км/ч за 6,9 секунды. В нижней части ID. LIFE есть место для высоковольтной батареи, чья энергоемкость 57 кВтч обеспечивает запас хода около 400 километров в соответствии с WLTP. Благодаря современной технологии зарядки радиус действия ID. LIFE может быть увеличен до 163 километров за десять минут при остановке на зарядной станции постоянного тока в пути
EQS — это первый полностью электрический седан класса люкс от Mercedes-EQ. С его помощью Mercedes-EQ меняет представление об этом сегменте автомобилей. EQS также является первой моделью, основанной на модульной архитектуре для электромобилей класса люкс и представительского класса. Сочетая в себе технологии, дизайн, функциональность и возможность подключения, EQS восхищает как водителей, так и пассажиров. Первыми моделями, появившимися на рынке, являются EQS 450+ мощностью 245 кВт (комбинированное потребление электроэнергии по стандарту NEDC: 18,9–16,2 кВтч/100 км; выбросы CO2: 0 г/км), а также EQS 580 4MATIC мощностью 385 кВт (по стандарту NEDC). комбинированное потребление электроэнергии: 19,6-17,6 кВтч/100 км, выбросы CO2: 0 г/км). Расход топлива в соотв. по WLTP: EQS 450+ комбинированное потребление электроэнергии 19,8-15,8 кВтч/100 км, выбросы CO2 0 г/км; Комбинированный расход электроэнергии EQS 580 4MATIC 21,4–18,3 кВтч/100 км, выбросы CO2 0 г/км. "
Leave a Reply