La mejor experiencia de roadster al aire libre: el ultra exclusivo McLaren Elva entra en producción en una versión con parabrisas

El fabricante de superdeportivos de lujo McLaren Automotive pronto comenzará la producción de una versión con parabrisas de su roadster Elva. Diseñado para clientes que prefieren tener más protección que la barrera de aire provista por el Sistema de gestión de aire activo (AAMS), así como para cumplir con los requisitos de aprobación de tipo locales en algunos estados de EE. UU., la variante de parabrisas estará entre los autos más raros de McLaren. se revela hoy, con una imagen de vista previa del prototipo. El Elva sin parabrisas es el coche de carretera más ligero de McLaren Automotive y la versión con parabrisas pesa solo 20 kg más, contando los limpiaparabrisas con sensor de lluvia sincronizados electrónicamente, los chorros del limpiaparabrisas y los parasoles, así como, por supuesto, el parabrisas de cristal calefactado montado en un marco de fibra de carbono. Se elimina el Sistema de gestión de aire activo (AAMS) que no tiene función en la versión del modelo de parabrisas. La aceleración de ambas versiones es equiparable a la de un McLaren Senna, el modelo sin parabrisas alcanza los 100 km/h desde el reposo en 2,8 segundos y cubre el 0-200 km/h en 6,8 segundos. El rendimiento dinámico y la rigidez del vehículo también se mantienen sin cambios en comparación con el automóvil sin parabrisas, así como la emocionante "experiencia de conducción". El parabrisas, que es un elemento fijo, ofrece protección adicional contra los elementos pero de ninguna manera reduce el rendimiento o el placer de conducir