Najlepsze wrażenia z jazdy na świeżym powietrzu - ultra-ekskluzywny McLaren Elva wchodzi do produkcji w wersji na przednią szybę

Producent luksusowych supersamochodów McLaren Automotive wkrótce rozpocznie produkcję wersji swojego roadstera Elva z przednią szybą. Zaprojektowany dla klientów, którzy wolą mieć większą ochronę niż bariera powietrzna zapewniana przez system aktywnego zarządzania powietrzem (AAMS), a także spełnić lokalne wymagania homologacji typu w niektórych stanach USA, wariant przedniej szyby - będzie jednym z najrzadszych samochodów McLarena - ujawnia się dzisiaj, wraz z podglądem prototypu. Elva bez przedniej szyby to najlżejszy samochód drogowy McLaren Automotive w historii, a wersja z przednią szybą jest cięższa tylko o 20 kg, licząc elektronicznie zsynchronizowane wycieraczki z czujnikiem deszczu, dysze spryskiwaczy przedniej szyby i osłony przeciwsłoneczne, a także oczywiście podgrzewaną szklaną przednią szybę rama z włókna węglowego. Aktywny system zarządzania powietrzem (AAMS) został wyeliminowany, ponieważ nie ma żadnej funkcji w wersji modelu z przednią szybą. Przyspieszenie obu wersji jest porównywalne do McLarena Senny, model bez przedniej szyby osiąga 100 km/h od spoczynku w 2,8 sekundy i 0-200 km/h rozpędza się w 6,8 sekundy. Dynamiczne osiągi i sztywność pojazdu również pozostają niezmienione w porównaniu z samochodem bez przedniej szyby, a także ekscytujące wrażenia z jazdy. Szyba przednia, która jest elementem stałym, zapewnia dodatkową ochronę przed warunkami atmosferycznymi, ale w żaden sposób nie zmniejsza osiągów ani przyjemności z jazdy