7 avril 2021
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La toute nouvelle Volkswagen Golf R 2022 devrait arriver à la fin de cette année et offrira plus de puissance que n'importe quelle Golf R à ce jour, avec 315 chevaux et 310 livres-pied de couple . Pour garantir que la puissance circule correctement sur la route, les ingénieurs Volkswagen ont conçu un nouveau système de traction intégrale 4Motion® avec vectorisation du couple sur l'essieu arrière. Cela sert de base aux capacités de maniement mises à jour de la Golf R, offrant un nouveau niveau de performance pour sa catégorie. Les systèmes de transmission intégrale 4Motion de série de la Golf R précédente peuvent envoyer jusqu'à 50% de la puissance totale du moteur à l'essieu arrière. Le différentiel du système d'entraînement 4Motion transfère normalement la puissance dans un rapport 50:50 via un embrayage multidisque aux roues arrière gauche et droite, même si le différentiel leur permet de tourner à des vitesses différentes dans les virages. Le nouveau système de vectorisation du couple de la Golf R 2022 utilise un différentiel arrière avec deux embrayages multipliés qui peuvent désormais distribuer jusqu'à 100% du couple arrière à une roue arrière individuelle. Ce système est conçu pour décider comment répartir la puissance entre les roues en fonction de la vitesse, de l'application de puissance, du lacet et d'autres facteurs. Dans un virage typique, le système peut diriger plus de puissance vers la roue à l'extérieur de la courbe en quelques millisecondes, réduisant ainsi le rayon de virage
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