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Auto e motore

Ancora il re delle auto piccole? 7 fatti sulla nuova VW Polo

Da Auto Motor und Sport (Glomex) 1 giugno 2021 0 Visualizzazioni

Fonte: Auto Motor und Sport (Glomex)

Per 46 anni, la VW Polo ha fatto parte della scena stradale come quasi nessun'altra piccola vettura. È un bestseller, ha plasmato generazioni e per molti è oggi il miglior Golf. Ora VW lo sta rinnovando e puoi scoprire cosa significa qui. I sette fatti più interessanti sulla nuova VW Polo - ora su The 7

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Stellantis Spotlight 30 aprile 2021

3 maggio 2021 89 Visualizzazioni

"Stellantis Spotlight" è un riepilogo settimanale di alcune delle principali storie di Stellantis. Le storie più importanti per la settimana terminata il 30 aprile 2021, includono Jeep®, Chrysler e Dodge guadagnano riconoscimenti da Kelley Blue Book, Jeep Performance Parts e Mopar introducono accessori per Wrangler 4xe e entriamo nell'elenco delle migliori aziende per le latine di LATINA Style rivista

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Avviamento a freddo - Design degli interni Volkswagen Golf R a Zell am See

7 aprile 2021 73 Visualizzazioni

La nuovissima Volkswagen Golf R del 2022 dovrebbe arrivare alla fine di quest'anno offrirà più potenza di qualsiasi Golf R fino ad oggi, con 315 cavalli e 310 libbre-piedi di coppia . Per garantire che la potenza raggiunga correttamente la strada, gli ingegneri Volkswagen hanno progettato un nuovo sistema di trazione integrale 4Motion® con torque vectoring sull'asse posteriore. Questo serve come base per le capacità di guida aggiornate della Golf R, offrendo un nuovo livello di prestazioni per la sua categoria. I sistemi di trazione integrale standard 4Motion della precedente Golf R possono inviare fino al 50 percento della potenza totale del motore all'assale posteriore. Il differenziale del sistema di trasmissione 4Motion trasferisce normalmente la potenza in un rapporto 50:50 tramite una frizione multidisco alle ruote posteriori sinistra e destra, anche se il differenziale consente loro di ruotare a velocità diverse in curva. Il nuovo sistema di torque vectoring della Golf R 2022 utilizza un differenziale posteriore con due frizioni multidisco che ora possono distribuire fino al 100 percento della coppia posteriore a una singola ruota posteriore. Questo sistema è progettato per decidere come ripartire la potenza tra le ruote in base alla velocità, all'applicazione della potenza, all'imbardata e ad altri fattori. In una curva tipica, il sistema può indirizzare più potenza alla ruota all'esterno della curva in pochi millisecondi, riducendo il raggio di sterzata

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BMW i Vision Circular - Eye Candy Recycle

9 settembre 2021 47 Visualizzazioni

Con la BMW i Vision Circular, il BMW Group dimostra il design coerente di un'auto secondo i principi dell'economia circolare. L'obiettivo di progettazione generale di questo veicolo visionario era quello di creare un veicolo che fosse ottimizzato per cicli di materiali chiusi e raggiungesse un tasso di materiali riciclati al 100% o riciclabilità al 100%. A tale scopo, oltre alle materie prime bio-based e certificate, vengono utilizzati materiali che hanno già attraversato un ciclo di vita del prodotto – le cosiddette materie secondarie. Questo vale anche per il sistema di accumulo di energia: la batteria a stato solido della BMW i Vision Circular è riciclabile al 100% e quasi completamente realizzata con materiali riciclati. Allo stesso tempo, raggiungerà una densità di energia considerevolmente più elevata con un numero significativamente inferiore delle risorse più preziose. "Abbiamo incluso la circolarità nel nostro concetto fin dall'inizio durante la progettazione della BMW i Vision Circular. Ecco perché questo veicolo visionario è pieno di idee innovative che combinano la sostenibilità con un'estetica nuova e stimolante: chiamiamo questo approccio Design circolare", spiega Adrian van Hooydonk, capo del BMW Group Design. Il Circular Design si basa sui quattro principi RE:THINK, RE:DUCE, RE:USE e RE:CYCLE

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