Voorgesteld wordt:
Het krachtige hart en evenzeer een van de hoogtepunten van de Ranger Raptor is de geheel nieuwe EcoBoost V6-motor met twin-turbo-oplading. De door Ford Performance geoptimaliseerde drieliter benzinemotor zet zijn vermogen van 212 kW (288 pk) en maximumkoppel van 491 Newtonmeter om in een opmerkelijke aandrijving. Het vermogen wordt naar de wielen gestuurd via een standaard automatische transmissie met 10 versnellingen. Elke afzonderlijke versnelling heeft ook een individuele vuldrukkarakteristiek. Het resultaat: de EcoBoost V6-motor van de nieuwe Ranger Raptor maakt indruk in elke situatie met dynamische vermogensafgifte. De 3,0-liter EcoBoost V6-motor met dubbele turbo is gemaakt van gietijzer met een hoge dichtheid en combineert een laag gewicht met enorme robuustheid en betrouwbaarheid. Het motorblok is 75 procent stijver dan een motorblok van conventioneel grijs gietijzer. Dankzij finetuning door Ford Performance-experts reageert de motor spontaan op gaspedaalcommando's. Vergeleken met de 2,0 liter EcoBlue-dieselmotor met vier cilinders en bi-turbo-oplading in de huidige Ranger Raptor (157 kW / 213 pk), biedt de nieuwe krachtbron een aanzienlijk hoger vermogen. Deze beproefde diesel van 157 kW blijft in het assortiment voor andere versies van de nieuwe Ranger-generatie, die vanaf het voorjaar van 2023 beschikbaar zal zijn. Ford zal tijdig, voordat de andere Ranger-versies worden gelanceerd, details over andere motoren bekendmaken
Leave a Reply