12 July 2021
81 Bekeken op
Bij de creatie liet het team van Abarth-ingenieurs en -ontwerpers zich inspireren door het model uit 1964, de "Cinquino", opgeknapt als een 695 Esseesse, met een cilinderinhoud van 690 cc en 38 pk dus hij kon 140 km/u halen, ontworpen voor dagelijks gebruik en als sportieve stadsauto, maar gericht op diegenen die op zoek waren naar de beste prestaties op alledaagse wegen, en geproduceerd in slechts 1.000 eenheden. Bovendien viel de "mean little Scorpion" op door zijn kenmerkende badges met het monogram "SS" in hoofdletters op de motorkap en "esseesse", allemaal in kleine letters op het dashboard. En het was meteen een succes voor fans van Italiaanse sportiviteit. Bij het ontwerp van de nieuwe Abarth 695 Esseesse was het doel om de prestaties op het gebied van acceleratie en wegligging verder te verbeteren. Het onderzoek dreef daarom op gewichtsvermindering, een andere balans en aandacht voor de aerodynamica. De nieuwe, dubbel gebogen aluminium motorkap markeert niet alleen de nieuwe 695 Esseesse vanuit esthetisch oogpunt, maar vermindert het gewicht met 25% in vergelijking met een normale motorkap, en in combinatie met de toepassing van de Akrapovič-uitlaat en andere gerichte ingrepen, heeft het totale gewicht van de auto met 10 kg vergeleken met een Abarth 595 Competizione. Dit onderscheidende kenmerk wordt aan de achterzijde vergezeld door de "Spoiler ad Assetto Variabile". Naast het markeren van zijn stijl, hebben al deze elementen de prestaties verbeterd, bijvoorbeeld: op de kwart mijl (400 m) bereikt de 695 Esseesse de finish 1/10e van een seconde sneller dan de Competizione-versie
Leave a Reply