Dzięki nowej mocy i inteligentnej lekkiej konstrukcji, dwumiejscowej konfiguracji, ulepszeniom podwozia dostosowanym do konkretnego modelu oraz funkcjom wyposażenia wybranym specjalnie do wykonywanej pracy, Racją bytu nowego BMW M4 CSL jest jazda na torze. Geny, które M4 CSL dzieli z jego konkurencyjnym bratem, BMW M4 GT3, znajdują również odzwierciedlenie w jego atrybutach osiągów. W testach na torze Nordschleife na torze Nürburgring, BMW M4 CSL zanotowało najszybsze czasy okrążeń w historii seryjnie produkowanego samochodu BMW. W wersji toru tradycyjnie używanej do celów porównawczych – która ma długość 20.600 kilometrów / 12.8 mil i nie obejmuje prostej na odcinku T13 – zatrzymał zegar na 7 min. 15.677 sek. Jego oficjalny i notarialnie poświadczony czas okrążenia na torze o długości 20,832 km / 12,943 mil (całe okrążenie) wynosił 7 minut. 20.207 sek. Podobnie imponujące są wartości przyspieszenia 3,7 sekundy od 0 do 100 km/h (62 mil/h) i 10,7 sekundy dla sprintu od 0 do 200 km/h (124 mil/h)
Leave a Reply