Fiat 500e La Prima by Bocelli @ Milano Monza Open-Air Motor Show 2022
Fiat 500e La Prima by Bocelli @ Milano Monza Open-Air Motor Show 2022
Audi avanza sistemáticamente con su ofensiva electrónica: el Audi e-tron y el Audi e-tron Sportback son cada vez más ágiles, nítidos y dinámicos que los modelos S. Los tres motores eléctricos, dos de los cuales están ubicados en el eje trasero, juntos proporcionan 370 kW de potencia de impulso y 973 Nm (717,6 lb-ft) de torque. Esto permite que los dos modelos puramente eléctricos aceleren a 100 km / h (62,1 mph) en 4,5 segundos. El control de conducción inteligente eleva la seguridad del vehículo, y el manejo dinámico en particular, a un nuevo nivel: además de la tracción total eléctrica, existe la vectorización de par eléctrica con distribución de par activa y completamente variable en el eje trasero
Fiat 500e La Prima by Bocelli @ Milano Monza Open-Air Motor Show 2022
La potencia del Tonale hace su debut en la carretera en Tempio Voltiano, el célebre lugar de los inventos de Alessandro Volta en el hermoso entorno del lago de Como. Un lugar simbólico para resaltar la “metamorfosis” de la marca, fue aquí hace más de 200 años que el científico italiano creó su invento más famoso: la batería, el primer generador de electricidad dinámica. Un hito científico en la historia moderna, este instrumento permite que funcione nuestra civilización tecnológica. Precursor del concepto de sustentabilidad, Alessandro Volta estudió obsesivamente la naturaleza para replicarla en beneficio de la humanidad. Este enfoque innovador, que Alfa Romeo adopta plenamente, demuestra cómo, con sus “creaciones mecánicas”, el desarrollo tecnológico sostenible debe imitar a la naturaleza e inspirarse en ella para adaptarse y vivir en armonía con ella. Por lo tanto, el último capítulo de la marca italiana no podía dejar de comenzar en Tempio Voltiano. Con Tonale, Alfa Romeo ha evolucionado radicalmente y se ha lanzado a una nueva era tecnológica, sostenible y electrificada. Las capacidades de carretera del Tonale son claras. La tecnología y conectividad a bordo lo convierten en el Alfa Romeo más tecnológico hasta la fecha. Combina calidad y atención al detalle con características dinámicas para reinventar la deportividad en el siglo XXI
A las 9.30 horas se subieron las persianas del garaje de boxes en la pista de Fiorano y un minuto después Carlos Sainz salía para su primera vuelta al volante de un coche de Fórmula 1 de Ferrari. Naturalmente, el madrileño de 26 años corrió su habitual número 55 de F1 en el SF71H, el coche de 2018, ya que completó más de cien vueltas en su primera salida con la Scuderia. Carlos trabajó con los ingenieros que ya había conocido en varias reuniones celebradas durante las últimas semanas y también conoció la mecánica y los procedimientos del automóvil, muchos de los cuales también serán relevantes para el SF21 de este año, que él y Charles Leclerc conducirán para el primera vez en la prueba de pretemporada en Bahrein durante la segunda semana de marzo
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