Fiat 500e La Prima Bocelli @ Milano Monza Open Air Motor Show 2022
Fiat 500e La Prima Bocelli @ Milano Monza Open Air Motor Show 2022
Audi systematycznie idzie naprzód ze swoją e-ofensywą: Audi e-tron i Audi e-tron Sportback stają się bardziej zwinne, ostrzejsze i bardziej dynamiczne niż modele S. Trzy silniki elektryczne, z których dwa znajdują się na tylnej osi, razem zapewniają 370 kW mocy doładowania i 973 Nm momentu obrotowego (717,6 lb-ft). Pozwala to obu modelom napędzanym wyłącznie elektrycznie na przyspieszenie do 100 km / h (62,1 mil / h) w 4,5 sekundy. Inteligentna kontrola napędu podnosi bezpieczeństwo pojazdu, a zwłaszcza dynamiczne prowadzenie, na nowy poziom: oprócz elektrycznego napędu na wszystkie koła dostępny jest elektryczny wektorowanie momentu obrotowego z aktywnym iw pełni zmiennym rozdziałem momentu obrotowego na tylnej osi
Fiat 500e La Prima Bocelli @ Milano Monza Open Air Motor Show 2022
Moc Tonale debiutuje na drodze w Tempio Voltiano, słynnej lokalizacji wynalazków Alessandro Volty w pięknym otoczeniu jeziora Como. Symboliczne miejsce podkreślające „metamorfozę” marki, to tutaj ponad 200 lat temu włoski naukowiec stworzył swój najsłynniejszy wynalazek: baterię, pierwszy generator dynamicznej energii elektrycznej. Instrument ten, będący naukowym punktem zwrotnym we współczesnej historii, umożliwia funkcjonowanie naszej cywilizacji technologicznej. Prekursor koncepcji zrównoważonego rozwoju, Alessandro Volta obsesyjnie studiował naturę, aby odtworzyć ją z korzyścią dla ludzkości. To innowacyjne podejście, w pełni przyjęte przez Alfę Romeo, pokazuje, jak zrównoważony rozwój technologiczny musi naśladować naturę i czerpać z niej inspirację, aby dostosować się i żyć z nią w harmonii poprzez swoje „mechaniczne twory”. Dlatego też najnowszy rozdział włoskiej marki nie mógł nie rozpocząć się w Tempio Voltiano. Dzięki Tonale Alfa Romeo radykalnie ewoluowała i wkroczyła w nową, technologiczną, zrównoważoną i zelektryfikowaną erę. Możliwości drogowe Tonale są jasne. Technologia i łączność na pokładzie czynią z niego najbardziej technologiczną Alfę Romeo do tej pory. Łączy jakość i dbałość o szczegóły z dynamicznymi funkcjami, aby na nowo odkryć sportowy charakter XXI wieku
O godzinie 9.30 okiennice w garażu na torze Fiorano podniosły się, a minutę później Carlos Sainz wyjechał na swoje pierwsze okrążenie za kierownicą samochodu Ferrari Formuły 1. Oczywiście 26-latek z Madrytu prowadził swój zwykły F1 numer 55 na SF71H, samochodzie 2018, pokonując ponad sto okrążeń podczas swojej dziewiczej wycieczki Scuderia. Carlos pracował z inżynierami, których poznał już na kilku spotkaniach organizowanych w ciągu ostatnich tygodni, a także poznał mechanikę i procedury samochodowe, z których wiele będzie miało również znaczenie dla tegorocznego SF21, którym on i Charles Leclerc będą jeździć dla pierwszy raz na teście przedsezonowym w Bahrajnie w drugim tygodniu marca
Leave a Reply