Fiat 500e La Prima by Bocelli @ Milano Monza Open-Air Motor Show 2022
Fiat 500e La Prima by Bocelli @ Milano Monza Open-Air Motor Show 2022
A Audi está sistematicamente avançando com seu e-ofensivo: o Audi e-tron e o Audi e-tron Sportback estão se tornando mais ágeis, mais nítidos e mais dinâmicos como modelos S. Os três motores elétricos, dois dos quais estão localizados no eixo traseiro, juntos fornecem 370 kW de potência de impulso e 973 Nm (717,6 lb-pés) de torque. Isso permite que os dois modelos movidos exclusivamente a eletricidade acelerem até 100 km / h (62,1 mph) em 4,5 segundos. O controle de tração inteligente eleva a segurança do veículo e, em particular, o manuseio dinâmico a um novo nível: além da tração nas quatro rodas elétrica, há a vetorização de torque elétrico com distribuição de torque ativa e totalmente variável no eixo traseiro
Fiat 500e La Prima by Bocelli @ Milano Monza Open-Air Motor Show 2022
A potência do Tonale faz a sua estreia na estrada em Tempio Voltiano, o célebre local das invenções de Alessandro Volta no belo cenário do Lago Como. Local simbólico para destacar a “metamorfose” da marca, foi aqui há mais de 200 anos que o cientista italiano criou sua invenção mais famosa: a bateria, o primeiro gerador de eletricidade dinâmica. Um marco científico na história moderna, este instrumento permite que nossa civilização tecnológica funcione. Precursor do conceito de sustentabilidade, Alessandro Volta estudou obsessivamente a natureza para replicá-la em benefício da humanidade. Esta abordagem inovadora, totalmente adotada pela Alfa Romeo, demonstra como, com as suas “criações mecânicas”, o desenvolvimento tecnológico sustentável deve imitar a natureza e inspirar-se nela para se adaptar e viver em harmonia com ela. Portanto, o último capítulo da marca italiana não poderia deixar de começar em Tempio Voltiano. Com a Tonale, a Alfa Romeo evoluiu radicalmente e lançou-se numa nova era tecnológica, sustentável e eletrificada. As capacidades rodoviárias do Tonale são claras. A tecnologia e conectividade a bordo fazem dele o Alfa Romeo mais tecnológico até hoje. Combina qualidade e atenção aos detalhes com características dinâmicas para reinventar a esportividade no século XXI
Às 9h30 as venezianas fecharam-se na garagem dos boxes da pista de Fiorano e um minuto depois Carlos Sainz saiu para a primeira volta ao volante de um carro de Fórmula 1 da Ferrari. Naturalmente, o madrilenho de 26 anos correu com seu habitual número 55 da F1 no SF71H, o carro de 2018, enquanto completava mais de cem voltas em seu primeiro passeio com a Scuderia. Carlos trabalhou com os engenheiros que já conheceu em várias reuniões realizadas nas últimas semanas e também conheceu a mecânica e os procedimentos do carro, muitos dos quais também serão relevantes para o SF21 deste ano, que ele e Charles Leclerc conduzirão para o primeira vez no teste de pré-temporada no Bahrein durante a segunda semana de março
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