Animación de componentes de suspensión del Audi SQ8 S8
La animación muestra los componentes de suspensión del Audi SQ8 y Audi S8
Con la pantalla frontal de realidad aumentada opcional en el Q4 e-tron, Audi está dando un gran paso adelante en la tecnología de visualización. Refleja información importante a través del parabrisas en dos niveles separados, la sección de estado y la sección de realidad aumentada (AR). La información proporcionada por algunos de los sistemas de asistencia y las flechas giratorias del sistema de navegación, así como sus puntos de partida y destinos, se superponen visualmente en el lugar correspondiente en el mundo exterior de la vida real como contenido de la sección AR y se muestran dinámicamente. Parecen estar flotando a una distancia física de aproximadamente diez metros (32,8 pies) del conductor. Dependiendo de la situación, aparecen considerablemente más adelante en algunos casos. El conductor puede entender las pantallas muy rápidamente sin confundirse o distraerse con ellas, y son extremadamente útiles en condiciones de poca visibilidad
La animación muestra los componentes de suspensión del Audi SQ8 y Audi S8
Audi ha presentado al primer miembro de una nueva familia de vehículos conceptuales, un espectacular roadster. Audi skysphere concept es el nombre del descapotable de dos puertas con motor eléctrico cuyas líneas conducen directamente al diseño Audi del mañana. Con él, la marca ilustra su visión del segmento de lujo progresivo del futuro, en el que el interior se convierte en un espacio interactivo y el vehículo en una plataforma para experiencias cautivadoras. Esto es posible gracias a la conducción autónoma, un rediseño revolucionario del interior y un ecosistema digital continuo. El concepto Audi skysphere muestra cómo la marca está redefiniendo el lujo en el futuro: ya no se trata solo de conducir. El concept car fue diseñado con el claro objetivo de ofrecer a sus ocupantes experiencias cautivadoras y de clase mundial. Para dar a los pasajeros la máxima libertad, el concepto Audi skysphere fue diseñado para dos experiencias de conducción diferentes: una gran experiencia de turismo y una experiencia deportiva. Esto hace uso de un detalle técnico espectacular: la distancia entre ejes variable. Los motores eléctricos y un mecanismo sofisticado con componentes de la carrocería y el bastidor que se deslizan entre sí permiten variar la distancia entre ejes y la longitud exterior del automóvil en 250 milímetros. Al mismo tiempo, la distancia al suelo del vehículo se ajusta en 10 milímetros para mejorar la comodidad y la dinámica de conducción
El Macan GTS ahora se diferencia de los otros derivados incluso más que antes con la suspensión neumática deportiva ahora estándar, que baja la carrocería 10 milímetros. Las ventajas dinámicas del nuevo GTS se deben sobre todo al hecho de que la suspensión neumática es un 10 % más rígida en el eje delantero y un 15 % más firme en el eje trasero en comparación con su predecesor. El paquete GTS Sport opcional aumenta aún más el potencial dinámico del automóvil, con llantas de diseño GT de 21 pulgadas con neumáticos de alto rendimiento, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) y el paquete Sport Chrono
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