Компоненты подвески Audi SQ8 S8 Анимация
На анимации показаны компоненты подвески Audi SQ8 и Audi S8
Предлагаемый сайт:
Благодаря опциональному проекционному дисплею с дополненной реальностью в Q4 e-tron Audi делает огромный шаг вперед в технологии отображения. Он отображает важную информацию через лобовое стекло на двух отдельных уровнях: в разделе состояния и в разделе дополненной реальности (AR). Информация, предоставляемая некоторыми вспомогательными системами и поворотными стрелками навигационной системы, а также ее начальные и конечные точки визуально накладываются в соответствующем месте на реальный внешний мир как содержимое раздела AR и отображаются динамически. Кажется, что они плывут на физическом расстоянии примерно в десять метров (32,8 фута) от водителя. В зависимости от ситуации, в некоторых случаях они появляются значительно дальше вперед. Водитель может очень быстро понять дисплеи, не путаясь и не отвлекаясь на них, и они чрезвычайно полезны в условиях плохой видимости
На анимации показаны компоненты подвески Audi SQ8 и Audi S8
Audi представила первого члена нового семейства концептуальных автомобилей — эффектный родстер. Концепт Audi Skysphere — это название двухдверного кабриолета с электроприводом, линии которого напрямую связаны с дизайном Audi завтрашнего дня. С его помощью бренд демонстрирует свое видение прогрессивного сегмента роскоши будущего, в котором интерьер становится интерактивным пространством, а автомобиль — платформой для захватывающих впечатлений. Это стало возможным благодаря автономному вождению, революционному изменению дизайна интерьера и целостной цифровой экосистеме. Концепция Audi Skysphere показывает, как бренд переосмысливает роскошь в будущем — это уже не просто вождение. Концепт-кар был разработан с четкой целью предложить своим пассажирам увлекательные впечатления мирового уровня. Чтобы дать пассажирам максимальную свободу, концепция Audi Skysphere была разработана для двух разных способов вождения: впечатлений от большого туризма и спортивных впечатлений. При этом используется эффектная техническая деталь – изменяемая колесная база. Электродвигатели и сложный механизм с задвигающимися друг в друга элементами кузова и рамы позволяют варьировать саму колесную базу и внешнюю длину автомобиля на 250 миллиметров. В то же время дорожный просвет автомобиля регулируется на 10 миллиметров для повышения комфорта и динамики движения
Теперь Macan GTS отличается от других моделей еще больше, чем раньше, благодаря стандартной спортивной пневматической подвеске, которая занижает кузов на 10 миллиметров. Динамические преимущества нового GTS в первую очередь связаны с тем, что пневматическая подвеска на 10 % жестче на передней оси и на 15 % на задней оси по сравнению с его предшественником. Опциональный спортивный пакет GTS дополнительно увеличивает динамический потенциал автомобиля благодаря 21-дюймовым колесам дизайна GT с высокопроизводительными шинами, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) и пакету Sport Chrono
Leave a Reply