アウディSQ8S8サスペンションコンポーネントアニメーション
アニメーションは、アウディSQ8とアウディS8のサスペンションコンポーネントを示しています。
ID.4は、フォルクスワーゲン初の全電気SUVであり、ブランド初のグローバルEVです。フォルクスワーゲンのMEB電気自動車アーキテクチャ(モジュラー電気ドライブマトリックス)に基づいて構築されており、専用のEVの長所と、何十年にもわたってブランドをマークしてきたパフォーマンス、パッケージング、価値を兼ね備えています。 ID.4は、世界最大の市場セグメントであるコンパクトSUVで競合しており、現在、ドイツと中国で生産されています。将来的には、米国でも組み立てられる予定です。
Shopping:
スペインの新しいフォルクスワーゲンid4外観の詳細 id4はフォルクスワーゲン初の全電気suvでありブランド初のグローバルevですフォルクスワーゲンのmeb電気自動車アーキテクチャモジュラー電気ドライブマトリックスに基づいて構築されており専用のevの長所と何十年にもわたってブランドをマークしてきたパフォーマンスパッケージング価値を兼ね備えています id4は世界最大の市場セグメントであるコンパクトsuvで競合しており現在ドイツと中国で生産されています将来的には米国でも組み立てられる予定ですアニメーションは、アウディSQ8とアウディS8のサスペンションコンポーネントを示しています。
アウディは、コンセプトカーの新しいファミリーの最初のメンバーである壮大なロードスターを発表しました。アウディスカイスフィアのコンセプトは、電動の2ドアコンバーチブルの名前であり、そのラインは明日のアウディのデザインに直接つながっています。それで、ブランドは、インテリアがインタラクティブなスペースになり、車両が魅惑的な体験のためのプラットフォームになるという、未来のプログレッシブラグジュアリーセグメントに対するビジョンを示しています。これは、自動運転、インテリアの革新的な再設計、シームレスなデジタルエコシステムのおかげで可能になりました。アウディスカイスフィアのコンセプトは、ブランドが将来どのように贅沢を再定義するかを示しています。それはもはや運転だけではありません。コンセプトカーは、乗員を魅了し、世界クラスの体験を提供するという明確な目的を持って設計されました。乗客に最大限の自由を与えるために、アウディスカイスフィアのコンセプトは、グランドツーリング体験とスポーツ体験という2つの異なる運転体験のために設計されました。これは、見事な技術的詳細、つまり可変ホイールベースを利用しています。電気モーターとボディとフレームのコンポーネントが互いにスライドする洗練されたメカニズムにより、ホイールベース自体と車の外側の長さを250ミリメートル変化させることができます。同時に、車両の最低地上高は10ミリメートル調整され、快適さとドライビングダイナミクスを強化します。
マカンGTSは、ボディを10ミリメートル下げる、現在標準となっているスポーツエアサスペンションにより、他の派生車とは一線を画しています。新しいGTSの動的な利点は、エアサスペンションが前車軸で10%剛性が高く、後車軸で15%剛性が高いという事実によるものです。オプションのGTSSportパッケージは、パフォーマンスタイヤを備えた21インチGTデザインホイール、Porsche Torque Vectoring Plus(PTV Plus)、およびSport Chronoパッケージにより、車のダイナミックな可能性をさらに高めます。
Leave a Reply