Audi SQ8 S8 ophangingscomponenten Animatie
De animatie toont de ophangingscomponenten van de Audi SQ8 en Audi S8
Voorgesteld wordt:
In zijn nieuwste gedaante belichaamt de Civic een nieuwe, progressieve 'opwindende' benadering van design. In combinatie met Honda's 'Man-Maximum, Machine-Minimum' (M/M) ontwikkelingsprincipe, heeft deze gezamenlijke aanpak vorm gegeven aan alle aspecten van het ontwerp en de ontwikkeling van de Civic. De geheel nieuwe Civic heeft een slank en sportief silhouet, dat is bereikt door de motorkaplijn 25 mm te verlagen ten opzichte van de vorige generatie, terwijl het glasoppervlak is vergroot om een licht en luchtig interieur te creëren. Om een verfijnd, eersteklas gevoel uit te stralen, is een schonere, geruisloze oppervlaktebehandeling toegepast, met meer gedefinieerde riem- en kenmerkende lijnen die belangrijke details benadrukken. De lagere kenmerkende lijn versterkt de zelfverzekerde gestalte van het voertuig en zorgt ook voor een beter zicht vanaf de achterbank. In vergelijking met de vorige generatie Civic is de basis van de A-stijl verder naar achteren geplaatst om uit te lijnen met het midden van de voorwielen, dit geeft de auto een evenwichtiger profiel in profiel en een bredere, meer zelfverzekerde houding van alle hoeken. Het hoogste punt van de daklijn is verder naar voren geplaatst dan bij de vorige Civic, met een flauwe helling naar de achterklep die een gestroomlijnde, fast-back-achtige look creëert
De animatie toont de ophangingscomponenten van de Audi SQ8 en Audi S8
Audi heeft het eerste lid van een nieuwe familie van conceptvoertuigen onthuld, een spectaculaire roadster. Audi skysphere concept is de naam van de elektrisch aangedreven tweedeurs cabriolet waarvan de lijnen rechtstreeks naar het Audi-design van morgen leiden. Hiermee illustreert het merk zijn visie op het vooruitstrevende luxesegment van de toekomst, waarin het interieur een interactieve ruimte wordt en het voertuig een platform voor boeiende ervaringen. Dit wordt mogelijk gemaakt dankzij autonoom rijden, een revolutionair herontwerp van het interieur en een naadloos digitaal ecosysteem. Het Audi skysphere-concept laat zien hoe het merk luxe in de toekomst opnieuw definieert – het gaat niet langer alleen om autorijden. De concept-car is ontworpen met het duidelijke doel om de inzittenden boeiende ervaringen van wereldklasse te bieden. Om de passagiers zoveel mogelijk vrijheid te geven, werd het Audi skysphere concept ontworpen voor twee verschillende rijervaringen: een grootse toerervaring en een sportervaring. Hierbij wordt gebruik gemaakt van een spectaculair technisch detail: de variabele wielbasis. Elektromotoren en een uitgekiend mechanisme met in elkaar schuivende carrosserie- en framecomponenten maken het mogelijk om de wielbasis zelf en de buitenlengte van de auto met 250 millimeter te variëren. Tegelijkertijd wordt de bodemvrijheid van het voertuig met 10 millimeter aangepast om het comfort en de rijdynamiek te verbeteren
De Macan GTS onderscheidt zich nu nog meer dan voorheen van de andere afgeleiden met de nu standaard sportluchtvering , die het lichaam met 10 millimeter verlaagt. De dynamische voordelen van de nieuwe GTS zijn vooral te danken aan het feit dat de luchtvering 10 procent stijver is op de vooras en 15 procent steviger op de achteras in vergelijking met zijn voorganger. Het optionele GTS Sport-pakket verhoogt het dynamische potentieel van de auto verder, met 21-inch GT-designvelgen met prestatiebanden, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) en het Sport Chrono-pakket
Leave a Reply