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Autos & Motor

Finali Mondiali Ferrari 2020 - Simoncic, großartiger Mannschaftssieg

Von AutoMotoTV (Glomex) 29 März 2021 80 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Die Preisverleihung für die Gewinner der europäischen und nordamerikanischen Serie der Ferrari Challenge fand am Samstagabend statt, nachdem die Sieger in der Endrunde der Saison in der Misano World ermittelt worden waren Schaltung Marco Simoncelli. Es gab zwei wesentliche Änderungen an der Ausgabe 2021 dieser Veranstaltung. Erstens ermöglichte die physische und virtuelle Umgebung, in der es stattfand, allen Fahrern, entweder live - in Übereinstimmung mit den Regeln für soziale Distanzierung - oder von zu Hause aus teilzunehmen. Zweitens beinhaltete der Abend auch die Auszeichnungen für die Fahrer, die Titel bei den wichtigsten Prancing Horse-Meisterschaften mit geschlossenen Rädern gewonnen haben. Enrico Galliera, Chief Marketing and Commercial Officer, und Antonello Coletta, Leiter von Attività Sportive GT, nahmen an der Zeremonie teil. Die Ferrari Challenge Europe-Serie zeichnete Emanuele Maria Tabacchi (Trofeo Pirelli), Frederik Paulsen (Trofeo Pirelli AM), Roger Grouwels (Coppa Shell), „Alex Fox“ (Coppa Shell Am), Fabienne Wohlwend (Pirelli Ladies Cup) und Corinna Gostner ( Shell Ladies Cup). Die nordamerikanische Ferrari Challenge North America-Serie feierte die Triumphe von Cooper MacNeil (Trofeo Pirelli), Dave Musial (Trofeo Pirelli Am), Brad Horstmann (Coppa Shell), Justin Wetherill (Coppa Shell Am) und Eileen Bildman (Ladies Cup). Bei der Ferrari Challenge UK wurden schließlich die Kategoriesieger Lucky Khera (Trofeo Pirelli) und Jamie Thwaites (Coppa Shell) vorgestellt. Während der Veranstaltung erhielten die Händler mit den meisten Punkten in den verschiedenen nationalen und kontinentalen Serien der Prancing Horse-Markenreihe ihre jeweiligen Dealer Cups: Baron Motorsport (Ferrari Challenge Europe), Ferrari von Zentralflorida (Ferrari Challenge North America) und Graypaul Birmingham (Ferrari Challenge UK)

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Der neue Porsche Macan - Sportliche Proportionen und coupéhafte Linienführung

6 Februar 2024 22 Aufrufe

Die neuen Macan-Modelle treten dank der geschärften Proportionen und Porsche Design DNA sportlich-dominant auf. Die flach ansteigende Fronthaube und die stark ausgeprägten Kotflügel lassen das als Einstiegsmodell 4.784 Millimeter lange, 1.938 Millimeter breite und 1.622 Millimeter hohe SUV schon im Stand dynamisch wirken. Der neue Macan steht dabei auf bis zu 22 Zoll großen Rädern mit Mischbereifung. Dem im Vergleich zum Vorgänger um 86 Millimeter längeren Radstand (2.893 Millimeter) stehen kurze Überhänge vorne und hinten gegenüber. Die Frontscheinwerfer sind zweigeteilt: Die flache obere Lichteinheit mit Vier-Punkt-Tagfahrlicht ist in die Kotflügel eingebettet und betont die Breite des Fahrzeugs. Das Hauptscheinwerfer-Modul mit optionaler Matrix-LED-Technologie ist etwas tiefer im Bugteil positioniert. Die Porsche-typische Flyline bildet eine Einheit mit der flachen Heckscheibe. In Verbindung mit den rahmenlosen Türen mit charakteristischen Sideblades ergibt sich eine sportlich-geduckte Linienführung. Durch die stark ausgeprägten Schultern hinten wirkt das Heck muskulös. Im skulpturalen 3D-Leuchtenband sitzt jetzt mittig der Porsche-Schriftzug.

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Der Charakter des Volkswagen ID.3 GTX

21 März 2024 36 Aufrufe

Volkswagen wird den heckgetriebenen ID.3 GTX in zwei Varianten auf den Markt bringen. Das Topmodell ist der ID.3 GTX Performance – ein knackiger, kompakter Sportwagen. Kai Grünitz, Volkswagen Markenvorstand für die Technische Entwicklung: „Der neue ID.3 GTX Performance ist für mich mit seiner spontanen und souveränen Leistungsentfaltung das elektrische Pendant zu unserer sportlichen Kompaktwagen-Ikone, dem Golf GTI Clubsport. Natürlich zeigen ein E-Antrieb und ein Turbobenziner jeweils einen ganz eigenen Charakter. Und doch verbindet den ID.3 GTX Performance und den Golf GTI Clubsport die gleiche faszinierende Leichtigkeit, mit der sie losstürmen.“ Grünitz weiter: „Mit dem ID.3 GTX transferiert Volkswagen die fast 50-jährige Tradition seiner kompakten GT-Modelle in die Welt der E-Mobilität. Fahrspaß ist damit garantiert.“

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Der erste BMW M3 Touring - Rennsport-Feeling im Cockpit, hohe Variabilität im Heck

15 August 2022 29 Aufrufe

Mit dem im BMW M3 Touring von Beginn an serienmäßigen BMW Curved Display wird die auf ein konzentriertes Performance-Erlebnis ausgerichtete Cockpitgestaltung neu interpretiert. Der volldigitale Anzeigenverbund setzt sich aus einem 12,3 Zoll großen Information Display einem Control Display mit einer Bildschirmdiagonale von 14,9 Zoll zusammen, die hinter einer gemeinsamen, zum Fahrer hin geneigten Glasscheibe angeordnet sind. Das Information Display hinter dem Lenkrad zeigt alle fahrrelevanten Informationen in einer modernen Grafikdarstellung und im M spezifischen Stil an. Auf dem Homescreen des Control Display können M spezifische Widgets mit Informationen über das Fahrzeug-Setup und den Reifenzustand dargestellt werden. Optional wird ein BMW Head-Up Display mit ebenfalls M spezifischen Anzeigen angeboten. Elektrisch einstellbare M Sportsitze einschließlich Memory-Funktion und Sitzheizung sowie die Lederausstattung Merino gehören zur Serienausstattung des BMW M3 Touring. Eine einzigartige Symbiose aus Rennsport-Feeling, Leichtbau, luxuriöser Verarbeitung und Langstreckenkomfort bilden die als Sonderausstattung verfügbaren M Carbon Schalensitze für Fahrer und Beifahrer. Der Einsatz von carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) in den Strukturelementen von Sitzfläche und Lehne sowie Durchbrüche im Bereich der Seitenwangen und unterhalb der Kopfstützen führen zu einer Gewichtsreduzierung um 9,6 Kilogramm im Vergleich zu den serienmäßigen M Sportsitzen.

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