El Giulia GTA es reconocible al instante gracias a una caracterización exclusiva que es a la vez estética y funcional, lo que confirma que no es un ejercicio de estilo, sino un vehículo de alto rendimiento derivado de un automóvil producido en masa. , el excepcional Giulia Quadrifoglio. Con el uso generalizado de materiales ultraligeros, el peso del Giulia GTA se reduce hasta en 100 kg en comparación con el Giulia Quadrifoglio, y está propulsado por una versión mejorada del motor Alfa Romeo 2.9 V6 Bi-Turbo de 540 hp con la mejor relación peso-potencia de clase de 187 hp/L. También ofrece un rendimiento extraordinario, tanto en sus tiempos de vuelta en la pista como en su aceleración. Con el sistema Launch Mode, pasa de 0 a 100 km/h en tan solo 3,6 segundos. Los ingenieros de Alfa Romeo han trabajado para mejorar su aerodinámica y manejo, pero sobre todo para reducir el peso, siguiendo las mismas pautas que para el Giulia GTA de 1965. Para lograr estos objetivos, se ha hecho un uso generalizado de componentes en fibra de carbono y materiales compuestos. La aerodinámica ha sido especialmente diseñada para aumentar la carga aerodinámica. Estas soluciones incorporan la experiencia técnica que proviene directamente de la Fórmula 1, cortesía de la sinergia con Sauber Engineering. Se les confiaron los apéndices aerodinámicos, el nuevo alerón trasero, ajustable en 4 posiciones en el GTAm, y el divisor delantero activo, que se puede extender para su uso en la pista hasta 40 mm en el GTAm. Otras características desarrolladas incluyen el sistema de escape central Akrapovič en titanio, integrado en el difusor trasero en fibra de carbono, y las llantas de 20 pulgadas con tuerca de bloqueo simple, vistas por primera vez en un sedán, junto con Pilot Sport Cup 2 especialmente seleccionado neumáticos Michelín. La investigación aerodinámica en el túnel de viento no se limitó a los apéndices aerodinámicos, sino que también se centró en los bajos completamente carenados especialmente desarrollados. El GTA y el GTAm también se benefician de un nuevo extractor de aire especial capaz de aumentar el efecto suelo del automóvil, lo que garantiza un excelente agarre a la carretera a altas velocidades. Más específicamente, en el Giulia GTAm, la configuración aerodinámica más intensa monta el triple del aumento en comparación con el Giulia Quadrifoglio, anteriormente el punto de referencia en su clase
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