La nuova Alfa Romeo Giulia GTA Interior Design

La Giulia GTA è immediatamente riconoscibile grazie a una caratterizzazione esclusiva, sia estetica che funzionale, a conferma che non si tratta di un esercizio di stile ma di un veicolo ad alte prestazioni derivato da un'auto di serie , l'eccezionale Giulia Quadrifoglio. Con l'uso diffuso di materiali ultraleggeri, il peso della Giulia GTA è ridotto fino a 100 kg rispetto alla Giulia Quadrifoglio, ed è spinta da una versione potenziata del motore Alfa Romeo 2.9 V6 Bi-Turbo da 540 CV con un best-in -rapporto peso-potenza della classe di 187 CV/L. Offre anche prestazioni straordinarie, sia in termini di tempi sul giro in pista che di accelerazione. Con il sistema Launch Mode si passa da 0 a 100 km/h in soli 3,6 secondi. Gli ingegneri dell'Alfa Romeo hanno lavorato per migliorarne l'aerodinamica e la maneggevolezza, ma soprattutto per ridurre il peso, seguendo le stesse linee guida della Giulia GTA del 1965. Per raggiungere questi obiettivi si è fatto largo uso di componenti in fibra di carbonio e materiali compositi. L'aerodinamica è stata appositamente progettata per aumentare il carico aerodinamico. Queste soluzioni racchiudono competenze tecniche che provengono direttamente dalla Formula 1, grazie alla sinergia con Sauber Engineering. A loro sono state affidate le appendici aerodinamiche, il nuovo spoiler posteriore, regolabile in 4 posizioni nella GTAm, e lo splitter anteriore attivo, allungabile per l'uso in pista fino a 40 mm nella GTAm. Altre caratteristiche sviluppate includono l'impianto di scarico centrale Akrapovič in titanio, integrato nel diffusore posteriore in fibra di carbonio, e i cerchi ruota da 20 pollici con controdado singolo, visti per la prima volta su una berlina, abbinati a Pilot Sport Cup 2 appositamente selezionati Pneumatici Michelin. La ricerca aerodinamica in galleria del vento non si è limitata alle appendici aerodinamiche, ma si è concentrata anche sul sottoscocca completamente carenato appositamente sviluppato. GTA e GTAm beneficiano inoltre di un nuovo speciale estrattore d'aria in grado di aumentare l'effetto suolo della vettura, garantendo così un'ottima tenuta di strada alle alte velocità. Nello specifico, sulla Giulia GTAm la configurazione aerodinamica più intensa monta il triplo dell'incremento rispetto alla Giulia Quadrifoglio, già punto di riferimento della sua categoria