バランスとスポーティさを同時に実現-新しいフォルクスワーゲンID.4のシャーシ

「概念的にも、ID.4は素晴らしいドライビングプレジャーのための最良の前提条件を備えています。後輪ドライブは強力なトラクションを保証します-ドライバーはすでにそれを経験しています彼が濡れた状態で交通灯にいるとき高電圧バッテリーは車の最下点の車軸の間に配置されています。重心と重量配分はこれから恩恵を受けます：すべてのドライブバリエーションでそれは1つだけ逸脱しますID.4のフロントアクスルはマクファーソンデザインに従い、ステアリングの比率は15.9：1です。フォルクスワーゲンで初めて、ステアリングギアがホイールセンターの前にあります。 、このポジションは、素早くコーナリングする際の高い安定性を保証します。精巧な新開発が後部で機能します-ボディに弾性的に接続されたサブフレームを備えたコンパクトな5リンクサスペンション。サスペンションの部品は軽量アルミニウムで作られ、軽量化されていますmmのID.4は、スチールまたはアルミニウムの18インチフォーマットで始まります。 ID.4 Lifeモデルから、19インチのホイールが標準であり、それを超えると、直径が20または21インチの軽合金ホイールのみが存在します。ホイールハウスの大きなホイールには十分なスペースが必要ですが、ID.4には10.2メートルの回転円しか必要ありません。このクラスの車にはほとんどありません。 「」