Nowy Mercedes-AMG SL 43 - architektura roadster z kompozytową aluminiową strukturą dla typowych osiągów AMG

Nowy SL z serii R232 bazuje na architekturze pojazdu, która została całkowicie przebudowana przez Mercedes-AMG. Po raz pierwszy od 1989 roku (Mercedes SL seria R129) nowa koncepcja wymiarowa umożliwia konfigurację foteli 2+2. To sprawia, że ​​nowy SL jest jeszcze bardziej wszechstronny. Tylne siedzenia zwiększają przydatność do codziennego użytku i oferują miejsce dla osób o wzroście do 1,50 metra (do 1,35 metra z fotelikiem dziecięcym). Jeśli dodatkowe siedzenia nie są potrzebne, owiewka typu plug-in za tylnymi siedzeniami może chronić pasażerów na przednich siedzeniach przed przeciągami. Albo drugi rząd siedzeń służy jako dodatkowe miejsce do przechowywania i może pomieścić na przykład torbę golfową. Wykonane z lekkiego kompozytu aluminium podwozie składa się z aluminiowej ramy przestrzennej o konstrukcji samonośnej. Konstrukcja gwarantuje maksymalną sztywność i dlatego stanowi idealną podstawę dla precyzyjnej dynamiki jazdy, wysokiego poziomu komfortu, optymalnego opakowania i sportowych proporcji nadwozia. Celem architektury nadwozia jest przedstawienie typowych osiągów AMG z naciskiem na dynamikę poprzeczną i wzdłużną, a jednocześnie spełnienie wysokich standardów komfortu i bezpieczeństwa