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Auto e motore

Cupra Ateca: il modo più sportivo di guidare Seat?

Da Auto Motor und Sport (Glomex) 3 agosto 2021 0 Visualizzazioni

Fonte: Auto Motor und Sport (Glomex)

Seat sta trasformando le sue versioni sportive nel marchio Cupra e, tra tutte le cose, un SUV sta iniziando. 300 CV, trazione integrale e cambio a doppia frizione promettono una buona propulsione. Ma un'auto sportiva ha bisogno anche di una buona dinamica laterale. Nel test Alexander Bloch scopre quanto c'è davvero di Cup Racer nella Cupra Ateca

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cupra di ateca

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18 dicembre 2020 50 Visualizzazioni

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Mercedes-Benz DRIVE PILOT CLASSE S Guidare a Berlino

10 maggio 2022 75 Visualizzazioni

La posizione esatta di una Mercedes dotata di DRIVE PILOT viene determinata utilizzando un sistema di posizionamento ad alta precisione molto più potente dei tradizionali sistemi GPS. Oltre ai dati anonimi raccolti da LiDAR, fotocamera, radar e sensori a ultrasuoni, una mappa digitale HD fornisce un'immagine tridimensionale della strada e dei dintorni con informazioni sulla geometria della strada, caratteristiche del percorso, segnaletica stradale ed eventi di traffico speciali (ad es. incidenti o lavori stradali). Questa mappa ad alta precisione si differenzia dalle mappe per i dispositivi di navigazione, tra l'altro, per la maggiore precisione nell'intervallo centimetrico piuttosto che in metri e il suo modello dettagliato di incrocio e percorso. I dati della mappa vengono archiviati nei data center di back-end e aggiornati costantemente. Ogni veicolo memorizza anche un'immagine di queste informazioni sulla mappa a bordo, la confronta costantemente con i dati di back-end e aggiorna il set di dati locale secondo necessità. Tutto ciò consente un posizionamento stabile e preciso attraverso una rappresentazione dell'ambiente circostante indipendente da fattori quali ombre o sensori sporchi

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Design esterno Lexus IS 2021 in grigio

16 febbraio 2021 54 Visualizzazioni

Trovare l'equilibrio perfetto tra sportività e raffinatezza non è un compito facile, ma la Lexus IS 2021 cammina su quella linea sottile con un'aria di eleganza e disinvoltura. Non commettere errori: un'attenta lavorazione e innumerevoli ore di test sono state necessarie per renderlo il migliore IS fino ad oggi. Con un lignaggio che dura da più di 20 anni negli Stati Uniti, la IS è sempre rimasta fedele alle sue fondamenta come berlina sportiva a trazione posteriore con motore anteriore. Per il 2021, l'IS amplierà le qualità che hanno costruito il suo fedele seguito, inaugurando anche la nuova Lexus Driving Signature. Per il 2021, l'IS avrà un MSRP iniziale di $ 39.000. Uno dei più grandi cambiamenti alla gamma è che i modelli F SPORT saranno offerti solo su 350. Successivamente, tutti i 350 saranno offerti solo in grado F SPORT. Il prezzo di partenza del 350 F SPORT è $ 42.900, offrendo ai clienti un F SPORT da 311 cavalli che è più vicino in linea con il prezzo in uscita IS 300 F SPORT. La nuova IS 2021 dovrebbe arrivare nelle concessionarie nell'ottobre di quest'anno

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