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Automóveis & Motor

Cupra Ateca: A forma mais desportiva de conduzir Seat?

Por Auto Motor und Sport (Glomex) 3 agosto 2021 0 Vistas
Fonte: Auto Motor und Sport (Glomex)

A Seat está transformando suas versões esportivas na marca Cupra e, acima de tudo, um SUV está começando. 300 cv, tração nas quatro rodas e transmissão de dupla embreagem prometem boa propulsão. Mas um carro esportivo também precisa de uma boa dinâmica lateral. No teste, Alexander Bloch descobre quanto Cup Racer realmente está no Cupra Ateca

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Mercedes-Benz DRIVE PILOT S-CLASS Conduzir em Berlim

10 maio 2022 75 Vistas

A localização exacta de um Mercedes equipado com DRIVE PILOT é determinada através de um sistema de posicionamento de alta precisão que é muito mais potente do que os sistemas GPS convencionais. Além dos dados anônimos coletados pelo LiDAR, câmera, radar e sensores de ultrassom, um mapa digital HD fornece uma imagem tridimensional da estrada e arredores com informações sobre a geometria da estrada, características da rota, sinais de trânsito e eventos especiais de tráfego (por exemplo, acidentes ou obras rodoviárias). Este mapa de alta precisão difere dos mapas para dispositivos de navegação, entre outras coisas, por sua maior precisão no centímetro em vez do alcance do metro e seu modelo detalhado de junção e rota. Os dados do mapa são armazenados em data centers de back-end e atualizados constantemente. Cada veículo também armazena uma imagem dessas informações do mapa a bordo, compara-as constantemente com os dados de back-end e atualiza o conjunto de dados local conforme necessário. Tudo isso permite um posicionamento estável e preciso por meio de uma representação do ambiente independente de fatores como sombras ou sensores sujos

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2021 Lexus IS Exterior Design em Cinza

16 fevereiro 2021 54 Vistas

Encontrar o equilíbrio perfeito entre esportividade e sofisticação não é uma tarefa fácil, mas o 2021 Lexus IS caminha nessa linha tênue com um ar de elegância e facilidade. Não se engane: um trabalho artesanal cuidadoso e incontáveis ​​horas de testes tornaram este o melhor IS até o momento. Com uma linhagem que se estende por mais de 20 anos nos EUA, o IS sempre permaneceu fiel à sua fundação como um sedã esportivo com motor dianteiro e tração traseira. Para 2021, o IS expandirá as qualidades que construíram seus seguidores leais ao mesmo tempo em que inaugura o novo Lexus Driving Signature. Para 2021, o IS terá um MSRP inicial de $ 39.000. Uma das maiores mudanças na linha é que os modelos F SPORT serão oferecidos apenas no 350. Posteriormente, todos os 350 serão oferecidos apenas no grau F SPORT. O preço inicial do 350 F SPORT é de $ 42.900, oferecendo aos clientes um F SPORT de 311 cavalos de potência que está mais próximo do preço inicial do IS 300 F SPORT. O novo 2021 IS deve chegar às concessionárias em outubro deste ano

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