VWゴルフ8GTEPHEVレビューAutogefühlTeil4
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キュプラアテカ：シートを運転するための本当にスポーティーな方法ですか？
Source: Auto Motor und Sport (Glomex)
シートはスポーツバージョンをCupraブランドにスピンオフしており、何よりもSUVがスタートを切っています。 300馬力、全輪駆動、デュアルクラッチトランスミッションは、優れた推進力を約束します。しかし、スポーティな車には、優れた横方向のダイナミクスも必要です。テストでは、アレクサンダーブロックは、キュプラアテカに実際にどれだけのカップレーサーがいるかを調べます
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キュプラアテカシートを運転するための本当にスポーティーな方法ですか シートはスポーツバージョンをcupraブランドにスピンオフしており何よりもsuvがスタートを切っています 300馬力全輪駆動デュアルクラッチトランスミッションは優れた推進力を約束しますしかしスポーティな車には優れた横方向のダイナミクスも必要ですテストではアレクサンダーブロックはキュプラアテカに実際にどれだけのカップレーサーがいるかを調べます
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