アウディSQ8S8サスペンションコンポーネントアニメーション
アニメーションは、アウディSQ8とアウディS8のサスペンションコンポーネントを示しています。
The ID. LIFE is based on a smaller variant of Volkswagen’s modular electric drive matrix (MEB) that has been developed specifically for the small car segment. It is the first all-electric Volkswagen on the MEB platform to transmit its drive power to the road via the front wheels. Front-wheel drive opens up additional potential for highly efficient use of interior space in a compact surface area. The front-mounted electric motor in the ID. LIFE generates a maximum output of 172 kW (234 PS), accelerating the compact five-door model from a standstill to 100 km/h in 6.9 seconds. In the underbody of the ID. LIFE there is space for a high-voltage battery whose energy content of 57 kWh enables a range of approximately 400 kilometres according to the WLTP. Thanks to modern charging technology, the range of the ID. LIFE can be increased by up to 163 kilometres within ten minutes when stopping at a DC charging station en route.
アニメーションは、アウディSQ8とアウディS8のサスペンションコンポーネントを示しています。
アウディは、コンセプトカーの新しいファミリーの最初のメンバーである壮大なロードスターを発表しました。アウディスカイスフィアのコンセプトは、電動の2ドアコンバーチブルの名前であり、そのラインは明日のアウディのデザインに直接つながっています。それで、ブランドは、インテリアがインタラクティブなスペースになり、車両が魅惑的な体験のためのプラットフォームになるという、未来のプログレッシブラグジュアリーセグメントに対するビジョンを示しています。これは、自動運転、インテリアの革新的な再設計、シームレスなデジタルエコシステムのおかげで可能になりました。アウディスカイスフィアのコンセプトは、ブランドが将来どのように贅沢を再定義するかを示しています。それはもはや運転だけではありません。コンセプトカーは、乗員を魅了し、世界クラスの体験を提供するという明確な目的を持って設計されました。乗客に最大限の自由を与えるために、アウディスカイスフィアのコンセプトは、グランドツーリング体験とスポーツ体験という2つの異なる運転体験のために設計されました。これは、見事な技術的詳細、つまり可変ホイールベースを利用しています。電気モーターとボディとフレームのコンポーネントが互いにスライドする洗練されたメカニズムにより、ホイールベース自体と車の外側の長さを250ミリメートル変化させることができます。同時に、車両の最低地上高は10ミリメートル調整され、快適さとドライビングダイナミクスを強化します。
マカンGTSは、ボディを10ミリメートル下げる、現在標準となっているスポーツエアサスペンションにより、他の派生車とは一線を画しています。新しいGTSの動的な利点は、エアサスペンションが前車軸で10%剛性が高く、後車軸で15%剛性が高いという事実によるものです。オプションのGTSSportパッケージは、パフォーマンスタイヤを備えた21インチGTデザインホイール、Porsche Torque Vectoring Plus(PTV Plus)、およびSport Chronoパッケージにより、車のダイナミックな可能性をさらに高めます。
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