La Porsche Macan - Batterie de 100 kWh et Électronique de Puissance Hautement Efficace

Même le nouveau modèle d'entrée de gamme Macan dans le monde des SUV entièrement électriques de Porsche puise son énergie dans une batterie haute tension avec un contenu énergétique brut de 100 kWh. La propulsion est assurée exclusivement par le moteur d'essieu arrière connu du Macan 4, avec un diamètre de 210 millimètres, une longueur active de 200 millimètres et une puissance de 250 kW (340 ch). La machine électrique dispose d'un onduleur de pulsation de 480 ampères (PWR) qui utilise le matériau semi-conducteur carbure de silicium (SiC) hautement efficace pour réduire considérablement les pertes de commutation dans le PWR et permettre des fréquences de commutation plus élevées. En conjonction avec le Launch Control, le Macan atteint jusqu'à 265 kW (360 ch) de puissance de suralimentation, avec un couple maximal de 563 Nm. Il atteint 100 km/h à partir de l'arrêt en 5,7 secondes, avec une vitesse maximale de 220 km/h. En supprimant la transmission intégrale, le Macan est 110 kilogrammes plus léger que le Macan 4 et nécessite moins de puissance. Cela se traduit par une autonomie WLTP combinée allant jusqu'à 641 kilomètres.