Porsche Macan - bateria 100 kWh i bardzo wydajna elektronika mocy

Nowy model Macan wprowadza nas w pełni elektryczny świat SUV-ów Porsche, korzystając z energii z baterii o napięciu wysokim o pojemności 100 kWh. Napęd zapewnia wyłącznie silnik tylnej osi znany z modelu Macan 4, o średnicy 210 milimetrów, aktywnej długości 200 milimetrów i mocy 250 kW (340 KM). Silnik elektryczny wyposażony jest w przekształtnik impulsowy o natężeniu 480 amperów (PWR), w którym do zwiększenia sprawności wykorzystuje się materiał półprzewodnikowy krzemianu krzemu (SiC), zmniejszając znacznie straty przełączania w PWR i umożliwiając wyższe częstotliwości przełączania. W połączeniu z kontrolą startu Macan osiąga do 265 kW (360 KM) mocy Overboost, a maksymalny moment obrotowy wynosi 563 Nm. Z miejsca do 100 km/h Macan przyspiesza w 5,7 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 220 km/h. Dzięki rezygnacji z napędu na cztery koła Macan jest o 110 kilogramów lżejszy niż Macan 4 i zużywa mniej energii. To pozwala osiągnąć łączny zasięg WLTP do 641 kilometrów.