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Il Nuovo Lexus LBX - Aerodinamica

Fonte: AUTOMOTOTV (Glomex)

La griglia appena reinterpretata e il look risoluto nella parte anteriore del veicolo contribuiscono a un miglioramento del coefficiente di resistenza aerodinamica dirigendo il flusso d'aria dal paraurti anteriore ai lati del veicolo. Inoltre, il flusso d'aria è ottimizzato da dettagli come le modanature della carrozzeria a filo, i paraurti anteriori ben definiti e le pinne aggiuntive sui sottoporta. Anche la sagoma del tetto, lo spoiler posteriore e il design dei fanali posteriori contribuiscono all'efficienza aerodinamica del LBX, garantendo un valore di cW di 0,34.

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aerodinamica di lbx

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