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Autos & Motor

Der erste BMW i7 auf dem Akustikprüfstand

Von AutoMotoTV (Glomex) 9 März 2022 48 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Der BMW i7 wird mit dem Ziel entwickelt, die typische Fahrfreude mit einem Komfort der Extraklasse zu verbinden. Ein wesentlicher Faktor hierbei sind die akustischen Eigenschaften. Das Wohlbefinden im Innenraum der rein elektrisch angetriebenen Luxuslimousine wird maßgeblich davon bestimmt, inwieweit störende Geräusche von den Insassen ferngehalten werden können. Dabei sind vielfältige potenzielle Geräuschquellen zu berücksichtigen, weshalb seriennahe Prototypen des BMW i7 – aber auch alle anderen Modellvarianten der zukünftigen BMW 7er Reihe – im Rahmen ihrer akustischen Erprobung einem umfangreichen Programm unterzogen werden. Im Forschungs- und Innovationszentrum (FIZ) in München überprüfen Test- und Entwicklungsingenieure die gesamte Bandbreite der Schallemissionen und -immissionen des Fahrzeugs. Motor- und Abrollgeräusche werden ebenso detailliert analysiert wie die Aeroakustik und der Schwingungskomfort, um die akustischen Eigenschaften der neuen Luxuslimousinen umfassend zu bestimmen. Dazu gehört auch die präzise Abstimmung des akustischen Fußgängerschutzes und des Motorsounds im Innenraum des BMW i7 – letzterer wurde im Rahmen von BMW IconicSounds Electric entwickelt, einer Kooperation der BMW Group mit dem Hollywood-Filmmusikkomponisten Hans Zimmer

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Autos & Motor

Rauno Aaltonen, der classic Mini und eine rasante Bescherung - Ein MINI Weihnachtsmärchen aus den finnischen Wäldern

21 Dezember 2020 39 Aufrufe

Was könnte einer weltweit bekannten Rallyesport-Legende am Ende eines vom Lockdown dominierten Jahres eine vorweihnachtliche Freude bereiten? Bei MINI hatte man eine Idee: Rauno Aaltonen, Sieger der Rallye Monte Carlo 1967 in einem classic Mini, wurde in seiner finnischen Heimat mit einem Festtagsgruß auf vier Rädern überrascht. Er ist weltweit als „Rallye-Professor“ bekannt, doch zu viel Theorie verdirbt irgendwann auch dem fröhlichsten Fachmann die Laune. Rauno Aaltonen musste aufgrund der geltenden Lockdown-Bestimmungen die vergangenen acht Monate zu Hause in seiner finnischen Heimat verbringen. Keine Ausflüge auf die Rallyepiste, kein Kräftemessen bei historischen Wettfahrten, keine Praxis-Lehrgänge mit rennsport-begeisterten Schülern. Aaltonen ist mittlerweile 82 Jahre alt, doch das Kribbeln im Gasfuß hat nie nachgelassen, und seine beeindruckende Fitness erlaubt ihm noch immer ein kräftiges Zupacken am Lenkrad. Nie zuvor, sagt er, habe er so lange aufs Autofahren verzichten müssen, wie im pandemie-geprägten Jahr 2020. Und, nein, für den Ruhestand sei er nun wirklich nicht geschaffen.

Autos & Motor

Neuer Hyundai SANTA FE - Hervorragendes Platzangebot durch verlängerte Heckklappe und geräumiges Interieur

23 Februar 2024 31 Aufrufe

Der Innenraum des neuen SANTA FE bietet reichlich Platz für Abenteurer und Ausrüstung und ermöglicht so mühelos einen Outdoor-Lebensstil. Die Heckklappe öffnet in einen geräumigen Innenraum mit einer flachen, terrassenähnlichen Anmutung. Die vollständig umklappbaren Sitze in der zweiten und dritten Reihe bieten ein erstklassiges Platzangebot im Innenraum. All diese Eigenschaften ermöglichen es den Nutzern, unkompliziert Ausflüge in die Natur zu unternehmen. Der kultivierte Innenraum bietet eine angenehme Überraschung, denn er kontrastiert das kräftige Äußere. Das Interieurdesign betont horizontale und vertikale Linien mit einem H-Motiv auf dem Armaturenbrett und den Lufteinlässen, um das Gefühl von Offenheit zu verstärken und eine einzigartige Atmosphäre zu schaffen. Die Innenausstattung des neuen SANTA FE wird durch eine Vielzahl von Hightech-Features wie dem durchgehenden Panoramadisplay und der kabellosen Doppelladestation für Smartphones abgerundet. Das Display verbindet den 12,3-Zoll-Bildschirm und das Infotainmentsystem und liegt gut im Sichtfeld des Fahrers, während es ein Gefühl von Luxus vermittelt. Der Innenraum besticht durch seine Geräumigkeit, während die weiche, mit Holzmuster versehene Dekoration und die Nappaleder-Sitze dem Fahrzeug einen exklusiven Stil verleihen. Bei seinem neuen SUV hat Hyundai außerdem eine Vielzahl von nachhaltigen Materialien verwendet. Der Dachhimmel aus Wildleder, die Fußmatten und die Rückenlehnen der zweiten und dritten Sitzreihe bestehen aus recyceltem Kunststoff, während die Türverkleidungen aus umweltfreundlichem Kunstleder gefertigt sind. Die von natürlichem Licht inspirierten Innen- und Außenfarben unterstreichen den einzigartigen Stil des neuen SANTA FE und bringen Inspiration und Lebensfreude in den Alltag und das Abenteuer in der Stadt und in der freien Natur.

Autos & Motor

Der Audi grandsphere concept - First Class in Richtung Zukunft

10 September 2021 47 Aufrufe

Als zweites von drei „Sphere“-Konzeptautomobilen der Marke mit den Vier Ringen nimmt der Audi grandsphere eine besondere Stellung ein. Denn viele der hier zusammengeführten Technologien und auch Designfeatures werden sich binnen weniger Jahre in künftigen Serien-Audi wiederfinden. Der Audi grandsphere concept illustriert den Anspruch der Marke, im automobilen Oberhaus zum Schrittmacher für technologische Transformation und völlig neue, ganzheitliche Mobilitätsangebote zu werden. Im August 2021 debütierte bereits der elektrisch angetriebene Roadster Audi skysphere concept – die spektakuläre Vision eines automatisiert fahrenden GT, der sich mit variablem Radstand in einen selbstgesteuerten Sportwagen wandelt. Beide Konzeptautomobile – und ebenso den Audi urbansphere, den 2022 erscheinenden dritten Vertreter des Trios – verbindet die Ableitung des gesamten Konzepts von der Fähigkeit, automatisiert auf Level 4 fahren zu können. Eine Technologie, auf deren Einführung in der zweiten Jahrzehnthälfte Audi zusammen mit CARIAD, dem Software-Thinktank des Volkswagen-Konzerns, hinarbeitet. Level 4: Damit verändert sich nicht nur der Innenraum vom klassischen fahrerorientierten Cockpit plus Passagierplätze in eine großzügige Lounge, sobald Lenkrad und Pedalerie zurückfahren. Es eröffnen sich gleichzeitig neue Freiheitsgrade für alle Passagier_innen. Denn der Audi grandsphere befreit nicht nur den/die Fahrer-in von der Fahraufgabe, wann immer möglich. Sondern er bietet zugleich allen Personen an Bord eine große Vielfalt an Optionen, diese Freiheit für individuell gestaltbare Erlebnisse zu nutzen: Kommunikation oder Entspannung, Arbeit oder den Rückzug in eine Privatsphäre, wenn dies gewünscht wird. Der Audi grandsphere concept verwandelt sich vom reinen Automobil in ein „Experience Device“.

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